從印尼宏發韋立項目到沙特阿拉伯吉贊項目，再到如今的津巴布韋旺吉和伊拉克項目，電建核電公司拓能物流貿易公司的全程物流管理已從單純的國內管理，延伸到國際化全程管理，從單一的外圍服務擴展到綜合服務、增值服務。一路走來，拓能物流人甘于奉獻，勇于擔當，留下了一串串感人的足跡，譜寫了一曲曲動人的贊歌。張風寧就是其中的代表，他用自己的熱情和忠誠、勤奮和執著，帶領物流團隊在時代大潮中開拓進取，奮勇拼搏……

責任使命一肩挑

2014年，電建核電公司拓能物流公司中標印尼宏發韋立項目的全程物流服務合同，作為該團隊第一個整體運營的海外全程物流項目，寄托著拓能物流人的期望，也必將成為拓能物流公司開展國際物流業務戰略的起點。

“海外試水，必做先鋒”。張風寧勇挑重擔，率先垂范，從前期考察到項目策劃，從組織架構到操作方案，從招標談判到實際運作，每一個環節他都嚴格監管。宏發韋立項目逐步打開局面，2015年高峰期全年發運貨量13萬計費噸，既滿足了項目現場的需要，也為后續項目的操作積累了寶貴經驗。

在隨后的兩年里，他帶領物流團隊越戰越勇，先后中標操作了印尼珀拉旺、沙特吉贊項目的物流工作。全程物流存在著較大的不確定性，有太多陌生的領域和未知的風險，各種意想不到的困難接踵而至，也給身為分管領導的他帶來巨大壓力。2017年6月，吉贊項目B013批次66盤132KV電纜在海上航行期間，遭遇惡劣天氣，所載電纜遭受嚴重損壞。他第一時間組織成立貨損理賠工作小組，迅速啟動應急預案，指導電纜搶救和保險理賠工作。安全卸載電纜，避免二次損壞；向保險公司報案、立案；快速組織協調貨物聯合勘察，在加強電纜保管的同時，大幅降低后續衍生的保管、堆存費用；多次組織專題會議，與保險公司高效協商責任界定和理賠金額工作。通過不懈努力，歷時174天，圓滿完成理賠工作，為公司爭取了最大利益。

創新管理顯成效

全程物流管理是一項復雜的系統工程，對全局的掌控和對局部的把握格外重要。從每一個項目策劃伊始，張風寧將完善組織網絡架構和加強專業團隊建設提到首位，建立由濟南總部總協調，下設單證組、計劃組，負責單據編制、報關通關、船運計劃協調等工作；在境內外港口分設辦事處，負責起運港口接貨理貨、倉儲保管、裝船監督和目的港通關及貨物運輸總協調；內外協調呼應，將境內與境外連成一線，無縫銜接，實現了真正意義上的國際化海運、航空、道路、多式聯運為一體的門到門物流綜合服務運作。團隊建設方面，他將集中培訓與個人“傳、幫、帶”有效結合，組織編寫了《全程物流操作方案》《港口安全操作管理程序》《過程控制程序》《環境因素識別與評價程序》等一系列工作流程和管理規范，幫助項目成員提高專業化和職業化水平。

安全是企業永恒的主題，是企業健康、穩定、有序發展的重要保證。他以風險控制為抓手，打造安全型團隊，狠抓責任落實，對裝船、卸船等“風險銜接段”進行重點控制，在船前會上進行安全交底與方案審核；每次發運重大件設備時，都要親自到現場指導協調，確保大件操作萬無一失；重視對每一船次的反饋和總結，通過對照片、數據等資料的收集和分析，對問題進行歸納梳理，杜絕風險事故的發生；研究風險防范措施，變事后補救為事前預控。在他的帶領下，安全責任意識已經滲入到物流操作的各個層面，“安全不留死角、責任無縫連接、全員共同參加”的“大安全”格局也已初步顯現。

不辱使命勇前行

2018年正式啟動的津巴布韋旺吉項目和伊拉克項目為拓能物流帶來了歷史性的發展機遇和挑戰。伊拉克項目為免稅項目，對單據的編制及清關資料的要求非常嚴格，涉及雙認證，BV認證等多個認證程序，津巴布韋項目需要轉關，當地匯率波動大。另外，海外項目政治環境的不穩定，也加劇了項目的執行難度。

在前期策劃中，張風寧結合項目需要，對組織架構進行了擴展，在原有架構的基礎上，增加了船務組，通過與船東的直接接觸，加強對運力的控制和對船期的保障，同時提高物流運作的效益水平。他親自策劃，完善海運操作方案，統領全局，主持國內港口段、海運段、國外港口及內陸段的招標，以安全、高效、降本為出發點，選擇綜合實力最優的分包商，為項目的順利開展保駕護航。

日益壯大的物流團隊和日益擴展的業務規模對全程物流提出了更高的要求，這就迫切需要一套完整、規范、高效、實用的管理體系，將全程物流的各個環節納入統一的管理框架中。張風寧再次披掛上陣，組織課題小組并擔任負責人，對物流管理程序和操作程序進行仔細審核與修改，通過制度梳理和流程再造，有效地提高了工作效率，防范了經營風險，也使全程物流管理朝著“職責明確、結構合理、運行高效、制衡有力”的目標邁出了更加堅實有力的步伐。

張風寧正是以其勇于擔當、腳踏實地的工作作風，以其干事創業、拼搏進取的工作熱情，與他的團隊一起，繼續開拓著國際物流業務新局面。