在電建核電公司榮成項目部建筑工程公司的綜合班焊接車間里，焊花朵朵，光芒四射，電焊工的成員在緊張地忙碌著，正是這個班組承擔了國核壓水堆示范項目中大部分埋件的制作任務。這是一支作風優良、技術過硬的優秀班組，自從2015年成立以來，已連續三年摘得國核優秀班組稱號。而這支班組的班長和帶頭人，正是電建核電公司十佳班組長、優秀焊工的陳曉虎。

 陳曉虎，1989年8月進入電建核電公司工作，先后參與了德州、運河、黃島、萊州、榮成等十幾個項目工程的建設，這一干就是三十年，從一名普普通通的焊工成長為身經百戰、名副其實的“焊將”。

創新的“陳班”

時間節點回到2015年7月，榮成項目部建筑工程公司綜合班在諸多人的期待下正式成立。班組成立之初只有八名員工，就是這八名員工擔負著半年內制作常規島與綜合管廊400多噸預埋件的工作量，可謂工期緊，任務重。

綜合班面臨的第一個難題便是預埋件制作中的第一道工序——“下料”。項目在程序上有明確要求 “預埋件的錨筋必須采用無齒鋸進行下料”

傳統的無齒鋸下料方式需要兩人進行操作，一人負責切割，另外一人負責測量尺寸、傳送鋼筋等協助作業，如果進行較短或較粗的鋼材下料時，由于無齒鋸底座較高，難以固定，操作難度較大，并且一旦固定不穩極易造成鋸片斷裂，在高速旋轉的作用下，飛出的碎片會對操作人員造成意外傷害。

顯而易見傳統的加工方式并不高效，對這個剛剛成立的班組而言，使用傳統方法施工勢必會影響工期，細心的陳曉虎看在眼里，急在心里，他蹲在焊工車間，與技術員和焊工老師傅們展開了“頭腦風暴”，找到問題根源后，他經過鉆研與試驗，成功為建筑工程公司埋件車間打造出一個“神器”——埋件下料傳輸裝置。

“陳班，埋件下料傳輸裝置、尺量裁剪裝置與無齒鋸結合得太完美了,快來看！”班組人員王鋒拿起手中36毫米粗的錨筋興奮地對陳班喊道，只見錨筋沿著滾軸經過無齒鋸切割機到達設定好長度的角鋼擋板，固定錨筋、啟動電源，按下鋸桿，幾道程序一氣呵成。切割片不但沒有出現斷折的情況，而且無齒鋸下料平臺變得穩固牢靠，原本兩人操作時還提心吊膽，現在一套切割程序行云流水般操作下來，只需一個人便可安全完成，錨筋質量提高不說，又極大地提高了效率！

這僅僅是陳班在創新路上的一個縮影，在他的帶領下，綜合班響應公司號召，先后參與開展了多項技術革新：方便快捷的預埋件拼裝支架，干凈整潔的多功能焊接平臺，操作安全省時省力又省工的預埋件矯正裝置等，經過實際操作驗證都獲得了成功，《便捷無齒鋸下料平臺》與《預埋件矯正平臺》還成功獲得國家實用新型專利。

實干的“陳班”

熟悉陳班的人知道，在他身上有股電建人特有的一股干勁與自信，這種自信既是多年來積累的經驗，也是緣自對工作的一股拼勁。2018年8月份，常規島小組人員與陳班溝通：九月份汽輪發電機基座臺板支撐臂上有部分埋件需要制作，預埋件尺寸為2200×1600×120毫米，最大規格的重量更是達到了7.5噸，并且每塊需要在其上焊接24根鋼棒，而埋件鋼棒直徑則達到了40毫米。

陳班望著這張委托單也陷入了深思：如此大尺寸的埋件，自己干焊接三十年了，也是第一次碰到，國內也實屬罕見，其難度不言而喻，既沒有可借鑒的經驗而工期又緊，這仿佛是個燙手的山芋，讓大家進入兩難的境地，不少人甚至勸他把這個委托單退回去，可他覺得既然建筑公司把這份工作交給了綜合班，便是對班組的信任，不能辜負這份信任。晚上躺在床上的他輾轉反側、難以入睡，大型埋件焊接的各種問題在他的腦海里反復閃現：錨筋那么粗，普通的焊接方法肯定不行，如此大的埋件如果出現焊接變形怎么實現矯正，現在晝夜溫差那么大，是否會出現焊接裂紋的情況……

 “出現問題想辦法”這是他常掛嘴邊的一句話，第二天一早，一夜難眠的陳班早早來到焊接車間，蹲在制作場地反復查看、試驗，到了晚上又在辦公室里拿出專業書籍來反復查看，夜以繼日，幾天下來，眼睛更是熬出來了黑眼圈。焊接前采用火焰進行預熱是否能提高焊接質量呢？采用段焊接是否能杜絕焊接變形？在焊接完成后進行保溫緩冷是否能解決因晝夜溫差過大造成焊縫裂紋？是否能用庫里剩余的硅酸鋁針絲毯進行保溫……

這一系列問題像過山車似的在他腦海里翻騰?！斑@個月不是公司質量月嗎，公司會舉行焊接比賽，能否用這個焊前模擬來作為比賽項目”想到這里，陳班來便來到檢測中心把自己的想法向李師傅表明，李師傅聽后眼前一亮“這個提議不錯，這樣一來不僅能解決焊前模擬的問題，更是對焊工們技能的一種考驗，完全可行”。

 最終，陳班的提議被搬到焊接比賽中，之前預想的方案也被一一使用，伴隨著榮成項目部第四屆焊接比賽成功落幕，也確認了40毫米鋼棒的焊接方法。首先采取火焰對母材進行加溫，由一人同時焊接兩塊埋件，在每塊埋件上面焊接一根鋼棒循環焊接，以防止預埋件整體溫度過高而產生焊接變形，焊接后采取硅酸鋁針絲毯進行焊后緩冷，以防止因晝夜溫差過大造成焊縫裂紋，這樣在整體上保證了焊接的質量，以此方法在僅僅一個月的時間綜合班便完成了汽輪發電機基座臺板支撐臂100余噸的埋件制作，向項目部提交了滿意的答卷。

一次次的汗水，一次次的付出，用創新的精神實干的態度換來了豐碩的收獲。在班長陳曉虎及班員的努力下，自2015年7月榮成項目部建筑綜合班成立以來，連續多次在由業主組織的安全星級班組評比中榮獲星級班組稱號，他本人也在2018年被公司評為“十佳班組長”。

陳曉虎在焊工車間研究焊機